山东省社会科学院法学研究所所长于向阳认为，车改后的诸多后遗症，恰恰从不同角度体现了一些公务员特别是领导干部对公车的依赖和惯性，这更说明坚持公车改革的重要性，任何一项政策都有两面性，不能朝令夕改，先保证令行禁止，用坚决的执行力彻底扭转领导干部的公车依赖症。等不用公车、少用公车、规范用公车成为普遍共识，内化为公务人员的习惯时，再逐步校正政策执行中的偏差。比如，可以针对一些特殊岗位，发放额外的补贴，保证政策的公正性。
对于调研减少的问题，于向阳认为，问题的症结并非在公车上，这显然是一种懒政怠政。要不要去调研，是由工作需要决定的，而不是取决于有无公车，所以解决这个问题，板子不能打在公车上，而要从严密的考核机制着手。比如，根据领导级别、分管领域等因素，综合确定调研层级和调研次数，完不成任务，要有配套的考核措施。
齐鲁晚报 记者 宋立山 陈玮 万兵 范佳
(原标题：专家观点：无公车不调研是一种懒政)
